Les prix de l'acier ont rebondi récemment, mais la hausse est limitée

Depuis début avril, les prix de l'acier sur le marché intérieur se sont progressivement redressés après une forte baisse initiale. Le 19 avril, Li Zhongshuang, directeur général de Shanghai Ruikun Metal Materials Co., Ltd., a déclaré lors d'une interview accordée à un journaliste de China Metallurgical News qu'en avril, le marché intérieur de l'acier avait repris et que les prix des principaux produits sidérurgiques avaient commencé à cesser de baisser et à rebondir.

Li Zhongshuang prévoit que les prix de l'acier continueront de fluctuer et de rebondir à court terme, mais que l'ampleur de ce rebond sera limitée. Selon les statistiques, début avril, le prix des bobines à chaud Q235B sur le marché de Shanghai a augmenté de 40 yuans/tonne, celui des bobines à chaud SPHC de 30 yuans/tonne et celui des bobines laminées à froid de 10 yuans/tonne, illustrant une tendance générale au rebond.

« L'une des raisons du rebond des prix de l'acier durant cette période est la libération progressive de la demande », a analysé Li Zhongshuang. Actuellement, la construction d'infrastructures est en plein essor dans tout le pays. Selon des statistiques incomplètes, en mars, 7 884 grands projets ont été lancés dans tout le pays, pour un investissement total d'environ 3 974 956 milliards de yuans, et l'investissement total au cours des trois premiers mois de cette année s'est élevé à environ 14 850 milliards de yuans. « Les nouveaux projets de construction dans divers endroits marquent un pic de croissance, ce qui stimulera la libération de la demande d'acier et contribuera à la stabilisation et à la reprise des prix de l'acier », a-t-il déclaré.

Parallèlement, les stocks des aciéries et les stocks sociaux ont récemment diminué. Au 14 avril, parmi les stocks d'acier de 29 villes clés du pays, le stock social deFil machineFrançais Les stocks d'acier et d'escargots enroulés étaient de 1,1105 million de tonnes, soit une baisse de 7,90 % par rapport à la semaine précédente, une baisse de 23,89 % par rapport à la même période le mois dernier et une baisse de 34,77 % par rapport à la même période l'année dernière ; Les stocks sociaux d'acier étaient de 7,6661 millions de tonnes, soit une baisse de 5,11 % d'une semaine à l'autre, une baisse de 17,50 % par rapport à la même période le mois dernier et une baisse de 1,17 % par rapport à la même période l'année dernière. En termes de stocks d'usines sidérurgiques, à la fin des dix premiers jours d'avril, selon les statistiques, les stocks d'acier des principales entreprises sidérurgiques étaient d'environ 18,2538 millions de tonnes, soit une baisse de 173 600 tonnes ou 0,94 % d'un mois à l'autre.

Du côté de l'offre, les entreprises sidérurgiques ont récemment pris l'initiative de contrôler la production, ce qui a entraîné une baisse significative de la production. Selon les données de l'Association chinoise de l'industrie sidérurgique, au cours des dix premiers jours d'avril, la production quotidienne moyenne d'acier brut des principales entreprises sidérurgiques s'est élevée à 2,1118 millions de tonnes, soit une baisse de 0,47 % en glissement mensuel. « On constate que la production et les stocks d'acier ont tous deux diminué, et que l'inadéquation entre l'offre et la demande s'est atténuée, ce qui a permis aux prix de l'acier de stopper leur chute et de rebondir », a prédit Li Zhongshuang.

Du côté de la demande, la situation de la production et des ventes du secteur manufacturier s'est récemment améliorée, et la demande d'acier a augmenté. Concernant l'automobile, les données montrent qu'en mars, la production et les ventes d'automobiles de mon pays ont atteint respectivement 2,687 millions et 2,694 millions d'unités, soit une hausse mensuelle de 78,4 % et 70,2 % respectivement, et une hausse annuelle de 4 % et 9,9 % respectivement. Concernant les navires, à en juger par les nouvelles commandes mondiales de navires au premier trimestre de cette année, l'industrie navale chinoise a conservé une large avance, et le nombre de nouvelles commandes a considérablement augmenté. Les analystes de l'Association chinoise de l'industrie de la construction navale estiment qu'à l'heure actuelle, les commandes des principaux chantiers navals nationaux sont principalement prévues jusqu'en 2027 et 2028. Les armateurs commandent un grand nombre de navires à double carburant, conformes aux exigences environnementales, afin de stimuler la croissance de la demande de navires. La demande d'acier naval devrait augmenter à l'avenir. La croissance devrait se poursuivre de manière soutenue dans les 3 à 4 prochaines années, avec une consommation annuelle d'acier comprise entre 13,5 et 14,5 millions de tonnes.