Tôle d'acier laminée à froid A283/Q195 - Haute qualité et durabilité
Plaque en acier au carbone SS400 16-22 - Qualité durable et fiable
L'acier au carbone est un alliage fer-carbone dont la teneur en carbone varie de 0,0218 % à 2,11 %. Également appelé acier au carbone, il contient généralement de faibles quantités de silicium, de manganèse, de soufre et de phosphore. En règle générale, plus la teneur en carbone de l'acier au carbone est élevée, plus sa dureté et sa résistance sont élevées, mais sa plasticité est faible.
Comme aucun autre élément d'alliage n'est ajouté, l'acier est plus sujet à l'oxydation et à la rouille. Plus la teneur en carbone est élevée, plus la dureté et la résistance sont élevées, plus la plasticité est faible et le prix est bas.
Tôle d'acier au carbone A36
Plaque en acier au carbone laminée à chaud ASTM A36 4'x8' - Durable et ...
Tôle d'acier laminée à froid de calibre 16 à 22
La tôle d'acier laminée à froid est l'abréviation de tôle d'acier de construction ordinaire au carbone, également appelée tôle laminée à froid. Les tôles d'acier laminées à froid sont des bandes d'acier laminées à chaud en acier de construction ordinaire au carbone, qui sont ensuite laminées à froid pour produire des tôles d'acier d'une épaisseur inférieure à 4 mm. Grâce à l'absence de calamine due au laminage à température ambiante, la tôle à froid présente une bonne qualité de surface et une grande précision dimensionnelle. De plus, le traitement de recuit permet d'obtenir de meilleures propriétés mécaniques et technologiques que les tôles d'acier minces laminées à chaud. Dans de nombreux secteurs, notamment celui de l'électroménager, elle a progressivement remplacé les tôles minces laminées à chaud.
Tôle d'acier au carbone laminée à chaud ASTM A36 4'*8'
Les produits en tôle d'acier laminés à chaud fabriqués par ont d'excellentes propriétés telles qu'une résistance élevée, une bonne ténacité, un traitement facile et une bonne soudabilité, ils sont donc largement utilisés dans les industries manufacturières telles que les navires, les automobiles, les ponts, la construction, les machines et les récipients sous pression.