Plaque en acier au carbone SS400 16-22 - Qualité durable et fiable

L'acier au carbone est un alliage fer-carbone dont la teneur en carbone varie de 0,0218 % à 2,11 %. Également appelé acier au carbone, il contient généralement de faibles quantités de silicium, de manganèse, de soufre et de phosphore. En règle générale, plus la teneur en carbone de l'acier au carbone est élevée, plus sa dureté et sa résistance sont élevées, mais sa plasticité est faible.

Comme aucun autre élément d'alliage n'est ajouté, l'acier est plus sujet à l'oxydation et à la rouille. Plus la teneur en carbone est élevée, plus la dureté et la résistance sont élevées, plus la plasticité est faible et le prix est bas.

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détails du produit

Gamme de spécifications généralement disponible

Variété		Épaisseur	Largeur	Longueur (ou diamètre intérieur de la bobine)
plaque d'acier	garniture	0,30~3,5	900~1830	1000~6000
	Pas de coupe		900~1850
Ceinture en acier	garniture	0,30~3,5	900~1830	610 (le diamètre intérieur de)
	Pas de coupe		900~1850
Découpe de bandes d'acier		0,30~3,5	120~

Normes techniques pour les bobines d'acier laminées à froid

Grade	Norme d'entreprise Zhengde		Comparable aux normes étrangères		Illustrer
Grade	Standard	Grade	Standard	Grade	Illustrer
Usage général	Q/BQB403 Q/BQB402	St12 SPCC	DIN1623JISG3141	St12 SPCC	Pour le traitement de formage général tel que les réfrigérateurs et autres coques d'appareils électroménagers, les barils de pétrole et les meubles en acier.
Qualité d'emboutissage	Q/BQB403 Q/BQB402	St13 SPCD	DIN1623JISG3141	St13 SPCD	Acier pour les procédés d'emboutissage et de formage tels que les automobiles, les appareils électroménagers et la construction.
Emboutissage profond	Q/BQB403 Q/BQB402	St14, (F, HF, ZF)SPCE (F, HF, ZF)	DIN1623JISG3141	St13 SPCE	Phares d'automobile, réservoirs de carburant, portières de voiture, fenêtres et autres aciers pour emboutissage profond et formage.
Acier pour emboutissage extra profond	Q/BQB403	St15 St14T			Phares de voiture, panneaux de soubassement complexes, carters d'huile.
Acier dur	Q/BQB402	SPCC4D SPCC8D SPCC1D	JISG3141	1/4 dur1/8 dur	Acier pour jantes de vélo et acier pour papeterie.
Acier de construction	Q/BQB410 BZJ410	St37-2G St44-3G St52-3G	DIN1623	St37-2G St44-3G St52-3G	Bâtiments, carrosseries, supports.
Acier résistant aux atmosphères	BZJ441	B440NQ B450NQ B460NQ B500NQ			Automobile, panneaux extérieurs de wagons, panneaux de conteneurs, portes et fenêtres, acier formé à froid et autres composants.
Acier pour roues de voiture	BZJ412	B320LW B360LW			Acier pour jantes de roues automobiles.

Tôle d'acier laminée à froid de calibre 16 à 22 1(1)eby

POURQUOI NOUS CHOISIR

Tôle d'acier laminée à froid de calibre 16 à 22, 2(1)atk

Nos avantages

Tôles d'acier minces laminées à froid de haute qualité : elles comprennent principalement diverses tôles minces laminées à froid en acier de haute qualité. La plus couramment utilisée est la tôle d'acier de construction au carbone, notamment la tôle mince laminée à froid pour emboutissage profond, fabriquée en acier 08Al à faible teneur en carbone de haute qualité. La qualité est divisée en trois groupes : 1, 2 et 3, qui représentent respectivement les surfaces de haute qualité, de haute qualité et de finition supérieure.

Utilisation intensive

Tôle d'acier laminée à froid à surface lisse et excellente finition, utilisée pour les appareils électroménagers tels que les automobiles, les réfrigérateurs, les machines à laver, les équipements industriels et divers matériaux de construction. Avec le développement économique, les tôles d'acier laminées à froid sont devenues incontournables dans la société moderne. Classification des produits laminés à froid : laminé à chaud décapé, laminé dur en bobines, laminé à froid ordinaire, galvanisé (électrozingué, anti-traces de doigts, galvanisé à chaud), galvanisé, électro-étamé, laqué, acier électrique (tôle d'acier au silicium).

Vente directe d'usine de tôles d'acier laminées à froid

Un savoir-faire rigoureux

Les bobines d'acier laminées à froid sont généralement fabriquées à partir de feuillards laminés à chaud d'une épaisseur de 1,5 à 6 mm. Les principaux procédés comprennent le décapage, le laminage à froid, le dégraissage, le recuit, le planage et le cisaillage (coupe transversale, coupe longitudinale). Pour la production de tôles revêtues, des procédés de placage ou de revêtement, tels que l'étamage électrolytique, l'étamage à chaud et le zingage à chaud, sont également utilisés. Le processus de production des billettes laminées à froid est le suivant : bobines de tôle laminées à chaud (matières premières) – lavage à l'acide – laminage à froid – dégraissage – recuit – planage – cisaillage – livraison du produit fini.

Fournir un traitement en profondeur

La machine de refendage et la ligne de refendage de l'entreprise découpent les bobines d'acier laminées à froid en bandes de différentes largeurs, selon les besoins, puis plient ces bandes en petites bobines pour l'étape suivante. Cet équipement est indispensable à la découpe de précision pour les transformateurs, l'industrie automobile et d'autres types de bandes métalliques. Il est principalement utilisé pour la découpe de matériaux tels que le fer blanc, le fer galvanisé, la tôle d'acier au silicium, les bandes laminées à froid, les bandes d'acier inoxydable, les bandes d'aluminium, les bandes d'acier et autres bobines.